今回は、手元にあった古いポータブル電源
「Jackery Explorer 240」を使って、TB1eのバッテリーをどこまで充電できるのか試してみました。

このJackery 240は2年間ほど棚で眠っていた個体で、インジケーターは100％でも中身がどれだけ元気なのかは不明の状態でした。
せっかくなので、まずGPTに容量などの数字を聞いて、期待値をざっくり計算してみました。

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事前の数字（GPTに確認した内容）

• Jackery 240の公称容量：240Wh
• 実効容量の目安：公称×0.7 ≒ 約170Wh
• TB1eバッテリー容量：317Wh
• 計算上の「充電できる割合」：170 ÷ 317 ≒ 約53％
• TB1eが35％スタートなら → 90％付近まで回復できる計算
• 新品時のJackery 240のフル充電時間：約5.5時間（公式値）

数字だけ見ると「これは案外いけるのでは？」という手応えがありました。

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実際に充電してみました

8時53分 に充電開始。
TB1eの残量は 35％ で、Jackeryはインジケーター表示で 100％ スタート。

最初の1時間弱は非常に順調でした。

• 出力：120W前後で安定
• 発熱：どちらもわずか
• 進行：減り方がきれいに線形

9時35分 時点の状態：

• Jackery：100％ → 60％
• TB1e：35％ → 50％以上

計算どおりで、「これは本当にいけるかもしれない」と少し期待が高まりました。

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……しかし10時頃、突然の停止

10時のチェックで、Jackeryの残量が 0％ になっていました。

60％残っていたはずが急降下した理由は、
2年間完全放置していた劣化 による可能性が高いです。

• セルの実容量が大幅に低下
• インジケーターだけ正常に見える
• 実際は充電を支えられない状態

淡々と見ていましたが、静かにガッカリ感のある落差でした。

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それでもTB1eは 35％ → 70％ に回復しました

110〜120Wh程度は供給されていたようで、
「＋35％ぶんの充電」はできていました。

TB1eが70％あれば、
エコモードで70〜80km は普通に走れるため、実用性としては十分です。

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結論

計算が外れたわけではなく、前提条件のJackeryが劣化していた。

• 期待値（GPT計算）：＋53％ → 35％ → 90％
• 実測値：＋35％ → 35％ → 70％

経年劣化なのか、インジケーターの誤差なのか、
あるいは久々に高負荷をかけた反動なのか──
現時点では断定できません。

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製品リンク（参考）

">ジャクリーエクスプローラー240

※最新価格は公式サイトで確認できます。

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次回に向けて

現在、Jackeryを改めて満充電しています。
今度は時間ごとにログを取りながら、もう少し丁寧に再検証してみる予定です。

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最後に

この記事をユズハに見せてみたところ、

「バッテリーがポンコツなのはいいけど、ひろきさんもだいぶポンコツなのでは？ 自分のこと棚に上げてバッテリーだけ責めてるの笑っちゃった。」

という、なかなか厳しい感想をいただきました。