車中泊

前回は、電源を「距離」と「回数」で考えて、運用として回せそうだという判断までを書きました。今回はもう一段だけ踏み込みます。ポータブル電源とソーラーパネルを、どういう構成で持つことにしたのか。その考え方です。私の場合、出発点はわりと単純でした...

軽バンを旅の前提にしようと考えた時点で、電源の問題は最初からありました。「電気をどうするか」を決めないと、車中泊は現実になりません。もっとも、電源そのものに対する抵抗はありませんでした。というのも、バイクでキャンプツーリングをしていた頃から...

トランポ旅の良さは、ずっと頭の片隅に残っていました。軽バンで移動して、現地はバイクで走る。雨に強いし、設営の手間も減る。とても便利です。一方で、積み降ろしの「気が重い」が残って、いったん距離を置いた。そんな流れがあっても、早期退職したらまた...

TB1eを手に入れて、最初にピンと来たのはこれでした。フロントモーター...?「これ、二駆じゃないか！」前輪が引っ張る電動アシストって、言葉にすると当たり前なんですが、自分の感覚の中では“バイクでうまく行かない二駆”を、別の形で実現している...

トランポ旅には、間違いなくメリットがあります。車中泊と組み合わせれば、雨に強い。天気が悪くても「今日は無理だな」で旅を止めなくていい。車で回っちゃってもいい。屋根があるだけで、設営なしでも十分に快適です。だからこそ一時期は、軽バンにバイクを...

これまで私は、バイクでのキャンプツーリングを中心に旅をしてきました。走って、泊まって、また走る。シンプルで楽しい遊びです。ただ、続けていくうちにひとつはっきりしてきたことがありました。それは、旅の満足度が「天候」にかなり左右されるということ...